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　　施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下三個(gè)方面:

　　（1）檢查井地基承載力不足。路面上的重力動(dòng)荷載通過(guò)檢查井井蓋傳遞到檢查井井體，然后通過(guò)井體垂直作用在地基上，即路面檢查井上的車輛荷載是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否則，在上部的長(zhǎng)期動(dòng)荷載作用下，地基土?xí)粔嚎s和下沉，導(dǎo)致檢查井整體下沉，檢查井出現(xiàn)凹陷和不平的路面。

　　（2） 壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)的剛度與檢查井的剛度相差很大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。確保井周圍回填土的壓實(shí)度非常重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008)，檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)與道路基層壓實(shí)度相同，即壓實(shí)度應(yīng)大于或等于95%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。但在井施工過(guò)程中，普遍做法是井筒砌筑完成后，井與工作坑的距離較窄，造成機(jī)械碾壓困難，一般應(yīng)繞井一定距離碾壓；但人工夯實(shí)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致使用過(guò)程中井周回填土逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開(kāi)裂。

　　（3） 施工中過(guò)程控制不嚴(yán)及工期的縮短。許多施工單位在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石標(biāo)高確定井蓋標(biāo)高。忽略道路的橫向坡度，導(dǎo)致井蓋標(biāo)高與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào)。檢查井蓋高出或低于路面，在使用過(guò)程中受到車輛荷載的沖擊，會(huì)加劇井蓋與井周圍路面的不均勻沉降。

　　（4） 市政道路行業(yè)的工期縮短也是一個(gè)不容忽視的原因?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需的時(shí)間超過(guò)28天。如果工期不合理，在混凝土強(qiáng)度形成之前進(jìn)行碾壓，這在施工過(guò)程中很容易造成破壞；另一方面，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能滿足要求。為避免強(qiáng)夯造成井身變形，施工單位不敢對(duì)井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。

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